LiDAR heeft zich stilletjes ontwikkeld van niche-onderzoekslaboratoria tot alledaagse instrumenten die bepalen hoe we de wereld in kaart brengen, bouwen en ons erin bewegen. Van gedetailleerde 3D-kaarten tot autonome systemen en infrastructuurplanning: deze technologie duikt op in meer contexten dan de meeste mensen beseffen. Wat het interessant maakt, is niet alleen de hardware zelf, maar ook hoe verschillende bedrijven hetzelfde kernidee op zeer uiteenlopende manieren benaderen.
Sommige LiDAR-bedrijven richten zich op compacte sensoren voor mobiele apparaten of drones. Andere bouwen grootschalige systemen voor voertuigen, steden of industriële locaties. Elke aanpak weerspiegelt een specifiek probleem dat ze proberen op te lossen, of dat nu precisie, bereik, kosten of integratiegemak is. Inzicht in deze verschillen maakt het veel gemakkelijker te begrijpen waarom het LiDAR-landschap er vandaag de dag zo divers uitziet.
1. FlyPix AI
Bij FlyPix werken we met geodata, vaak inclusief LiDAR-gegevens naast satelliet- en dronebeelden. Onze focus ligt niet op het bouwen van LiDAR-sensoren zelf, maar op het bruikbaar maken van LiDAR-data zodra deze beschikbaar is. We helpen teams om ruwe puntenwolken en beelden om te zetten in data die ze daadwerkelijk kunnen analyseren, vergelijken over tijd en gebruiken voor concrete beslissingen. Binnen het bredere LiDAR-ecosysteem ligt onze rol duidelijk op de analyselaag, en niet op de hardwarelaag.
Wanneer LiDAR-gegevens worden gecombineerd met andere geospatiale bronnen, ontstaan patronen die handmatig moeilijk te herkennen zijn. We gebruiken AI-modellen om objecten te detecteren, veranderingen te volgen en afwijkingen te signaleren in grote gebieden of dichtbevolkte locaties. Dit sluit naadloos aan op de manier waarop LiDAR-bedrijven in de praktijk werken: sensoren verzamelen dieptegegevens en platforms zoals die van ons helpen te interpreteren wat die dieptegegevens in de praktijk betekenen, of ze nu afkomstig zijn van drones, vliegtuigen of grondsystemen.
Hoofdzaken:
- Werkt met LiDAR-gegevens in combinatie met satelliet- en dronebeelden.
- Objectdetectie en -lokalisatie in grote of complexe gebieden.
- Detectie van veranderingen en anomalieën in de loop van de tijd
- Modeltraining zonder code op basis van aangepaste geospatiale gegevens
- Visuele output zoals kaarten, dashboards en heatmaps.
Voor wie is het het meest geschikt:
- Teams die LiDAR gebruiken als onderdeel van een bredere geospatiale analyse.
- Toezichtgroepen voor de bouw, landbouw en infrastructuur
- Analisten die inzichten nodig hebben zonder zelf modellen te hoeven bouwen.
- Organisaties die meerdere geografische gegevensbronnen combineren
Contactgegevens:
- Website: vliegpix.ai
- Telefoon: +49 6151 3943470
- E-mail: info@flypix.ai
- Adres: Robert-Bosch-Str. 7, 64293 Darmstadt, Duitsland
- LinkedIn: www.linkedin.com/company/flypix-ai
2. Hesai
Hesai is volledig gericht op de hardwarekant van de LiDAR-markt. Ze ontwerpen en produceren LiDAR-sensoren die 3D-perceptie mogelijk maken voor machines, voertuigen en geautomatiseerde systemen. Hun werk omvat een breed scala aan sensortypes, van compacte units voor robotica tot systemen met een groot bereik, ontworpen voor voertuigen die door complexe omgevingen navigeren.
Wat opvalt aan hun aanpak is hoe nauw het sensorontwerp is gekoppeld aan de daadwerkelijke inzet. Hun LiDAR-units zijn gebouwd om te functioneren onder alledaagse omstandigheden, of dat nu in magazijnen, op wegen, in havens of op industrieterreinen is. Binnen de bredere LiDAR-markt vertegenwoordigen ze bedrijven die zich richten op het maken van sensoren die betrouwbaar genoeg zijn voor grootschalig gebruik, in plaats van alleen in gecontroleerde testomgevingen.
Hoofdzaken:
- Ontwikkeling en productie van LiDAR-sensoren in eigen beheer.
- Sensormodellen voor robotica, industriële systemen en voertuigen
- Opties voor 360-graden en directionele 3D-perceptie
- Ontworpen voor continu gebruik in realistische omstandigheden.
- Gebruikt in mobiliteit, logistiek en geautomatiseerde systemen.
Voor wie is het het meest geschikt:
- Robotica- en automatiseringsontwikkelaars
- Automobiel- en rijhulpprojecten
- Industriële en logistieke processen met behulp van 3D-sensoren
- Teams integreren LiDAR rechtstreeks in hardwaresystemen.
Contactgegevens:
- Website: www.hesaitech.com
- Adres: 3500 W Bayshore Rd, Palo Alto, CA 94303
- Twitter: x.com/HesaiTech
- LinkedIn: www.linkedin.com/company/hesaitechnology
3. RoboSense
RoboSense bevindt zich op het snijvlak van LiDAR-hardware en robotica. Ze leveren LiDAR-sensoren als kerncomponenten en werken tegelijkertijd aan perceptieoplossingen die robots en voertuigen helpen hun omgeving te begrijpen. Hun werk weerspiegelt de toenemende betrokkenheid van LiDAR-bedrijven bij robotica in plaats van alleen bij cartografie.
Naast het detecteren van afstand en vorm, richten ze zich ook op perceptie en coördinatie. LiDAR-data worden gebruikt in systemen die machines helpen navigeren, obstakels vermijden en interactie hebben met de fysieke wereld. Binnen de LiDAR-sector behoren ze daarmee tot de bedrijven die sensoren verder ontwikkelen dan alleen het vastleggen van ruwe data, en die ze inzetten voor realtime besluitvormingsondersteuning in bewegende systemen.
Hoofdzaken:
- LiDAR-sensoren ontworpen voor toepassingen in robotica en mobiliteit.
- Integratie met perceptie- en robotica-platformen
- Ondersteuning voor autonome navigatie en ruimtelijk inzicht.
- Focus op realtime interactie met fysieke omgevingen.
- Gebruikt in de robotica en de automobielindustrie.
Voor wie is het het meest geschikt:
- Robotica-bedrijven die autonome systemen bouwen
- Ontwikkelaars die werken aan machinale waarneming en navigatie.
- Automotive- en mobiliteitstechnologieteams
- Projecten waarbij LiDAR rechtstreeks wordt gebruikt voor realtime besluitvorming.
Contactgegevens:
- Website: www.robosense.ai
- Telefoon: 0755 – 86325830
- E-mail: service@robosence.cn
- Adres: 46057 Five Mile RD., Plymouth, MI 48170
- Twitter: x.com/RoboSenseLiDAR
- LinkedIn: www.linkedin.com/company/robosense-lidar
4. ZIEKE AG
Ze zijn voornamelijk actief in de industriële sensortechnologie, waar LiDAR een van de vele hulpmiddelen is die machines helpen hun omgeving te begrijpen. Hun LiDAR-systemen zijn ontworpen om objecten te detecteren, lokaliseren en volgen met behulp van time-of-flight-metingen. In de praktijk betekent dit meestal dat voertuigen of machines weten waar ze zich bevinden, wat er om hen heen is en hoe dicht ze bij andere objecten zijn.
Hun LiDAR-sensoren worden veelvuldig binnen en buiten gebruikt, vaak op locaties die niet bepaald bevorderlijk zijn voor elektronica. Denk hierbij aan logistieke centra, havens, fabrieken en grote complexen waar stof, weersomstandigheden of constante beweging deel uitmaken van de dagelijkse werkzaamheden. Binnen het LiDAR-landschap vallen ze in de categorie bedrijven die zich richten op betrouwbare sensoren voor automatisering en veiligheid, in plaats van op cartografie of consumententoepassingen.
Hoofdzaken:
- 2D- en 3D-LiDAR-sensoren gebaseerd op tijd-van-vluchtmeting
- Ontworpen voor objectdetectie, -lokalisatie en -tracking.
- Gebruikt in geautomatiseerde voertuigen, logistiek en industriële machines.
- Werkt samen met radarsensoren in ruwe omgevingen.
- Toegepast in scenario's voor veiligheid, navigatie en toegangsbewaking.
Voor wie is het het meest geschikt:
- Industriële automatiseringsteams
- Logistiek en havenactiviteiten
- Installaties die gebruikmaken van geautomatiseerde voertuigen of machines.
- Projecten waarbij de betrouwbaarheid van de sensoren belangrijker is dan visuele details.
Contactgegevens:
- Website: www.sick.com
- Facebook: www.facebook.com/sicksensorintelligence
- LinkedIn: www.linkedin.com/company/sicksensorintelligence
5. Uitzetting
Ze richten zich op LiDAR-sensoren die zijn ontworpen voor automatisering en slimme infrastructuur, met een sterke koppeling tussen hardware en software. Hun aanpak beschouwt LiDAR niet alleen als een sensor, maar als onderdeel van een breder systeem dat dataverwerking en integratie in bestaande workflows omvat. Hierdoor is hun technologie gemakkelijker in te zetten in automatiseringsprojecten zonder ingrijpende aanpassingen.
Binnen de LiDAR-sector bevinden deze bedrijven zich tussen pure hardwareleveranciers en aanbieders van complete automatiseringsplatformen. Hun sensoren worden in verschillende toepassingsgebieden gebruikt, waardoor dezelfde configuratie in uiteenlopende omgevingen kan werken, zoals industriële locaties, mobiele machines of vaste infrastructuur. De nadruk ligt op praktisch gebruik in plaats van experimentele opstellingen.
Hoofdzaken:
- LiDAR-sensoren met hoge resolutie voor korte, middellange en lange afstanden.
- Ontworpen om te integreren in automatiserings- en infrastructuursystemen.
- Combineert hardware met ondersteunende softwaretools.
- Focus op machinale waarneming in plaats van visuele kartering.
- Gebruikt in industriële en infrastructuurgerelateerde omgevingen.
Voor wie is het het meest geschikt:
- ontwikkelaars van automatisering en robotica
- Infrastructuur- en slimme stadsprojecten
- Teams die behoefte hebben aan flexibele LiDAR-integratie
- Industriële omgevingen met uiteenlopende sensorbehoeften
Contactgegevens:
- Website: ouster.com
- Twitter: x.com/ousterlidar
- LinkedIn: www.linkedin.com/company/ouster
6. Luminar
Ze concentreren zich bijna volledig op LiDAR voor de auto-industrie, met systemen die zijn ontworpen ter ondersteuning van rijhulp en voertuigdetectie. Hun technologie is ontwikkeld om auto's te helpen de wegomstandigheden, obstakels en bewegingen over langere afstanden te begrijpen, wat een andere uitdaging is dan in binnenruimtes of bij lage snelheden.
Onder de LiDAR-bedrijven zijn ze nauw verbonden met voertuigplatformen en automotive software. Hun werk bestaat vaak uit het koppelen van LiDAR-hardware aan voertuigsystemen, zodat sensorgegevens direct worden gebruikt voor rij- en veiligheidsfuncties. Dit plaatst hen stevig in het mobiliteits- en transportsegment van de LiDAR-markt.
Hoofdzaken:
- LiDAR-systemen die specifiek voor voertuigen zijn ontworpen
- Focus op langetermijnperceptie voor weggebruik
- Geïntegreerd met automotive software en platformen.
- Gebruikt in rijhulpsystemen en voertuigdetectiesystemen.
- Ondersteunt testen en evaluatie onder reële rijomstandigheden.
Voor wie is het het meest geschikt:
- Autofabrikanten en leveranciers
- Teams die werken aan voertuigdetectiesystemen
- Projecten voor rijhulp en mobiliteit
- Test- en validatieomgevingen voor voertuigsensoren
Contactgegevens:
- Website: www.luminartech.com
- Twitter: x.com/luminartech
- LinkedIn: www.linkedin.com/company/luminar-technologies
7. Leica Geosystems
Ze zijn actief in de geospatiale en landmeetkundige sector, waar LiDAR onderdeel uitmaakt van een breder instrumentarium voor het vastleggen en begrijpen van fysieke omgevingen. Hun focus ligt op het vastleggen van de werkelijkheid, waarbij laserscanning wordt gecombineerd met landmeetinstrumenten en software die professionals helpen om land, structuren en infrastructuur met een hoge mate van consistentie te meten. LiDAR past in hun workflow als een manier om gedetailleerde ruimtelijke data te verzamelen die later kunnen worden verwerkt en geanalyseerd.
In de praktijk worden hun LiDAR- en laserscansystemen gebruikt in sectoren zoals landmeten, de bouw en het documenteren van objecten. De nadruk ligt op herhaalbare workflows in plaats van eenmalige scans. Binnen het bredere landschap van LiDAR-bedrijven positioneren ze zich meer richting langetermijnmetingen en -kartering, waar nauwkeurigheid en integratie met andere meetinstrumenten belangrijker zijn dan snelheid alleen.
Hoofdzaken:
- LiDAR en laserscanning worden gebruikt voor realiteitsvastlegging en landmeting.
- Werkt samen met total stations en GNSS-systemen.
- Focus op gestructureerde workflows voor het in kaart brengen en documenteren.
- Gebruikt in de bouw, infrastructuur en landmeting.
- Sterke link tussen hardware en verwerkingssoftware
Voor wie is het het meest geschikt:
- Landmeters en georuimtelijke professionals
- Bouw- en infrastructuurteams
- Projecten die consistente ruimtelijke documentatie vereisen
- Teams die LiDAR combineren met traditionele landmeetinstrumenten
Contactgegevens:
- Website: leica-geosystems.com
- Telefoon: +41 71 727 3131
- Adres: Heinrich-Wild-Strasse CH-9435 Heerbrugg, Zwitserland
- Twitter: x.com/LeicaGeosystems
- Instagram: www.instagram.com/leicageosystemsag
- Facebook: www.facebook.com/LeicaGeosystems
- LinkedIn: www.linkedin.com/company/leica-geosystems
8. Trimble
Ze benaderen LiDAR via terrestrische laserscanning, waarbij de focus ligt op het vastleggen van gedetailleerde 3D-weergaven van bestaande omgevingen. Hun scanners zijn ontworpen om puntwolkgegevens te verzamelen die direct in het veld kunnen worden bekeken, gecontroleerd en aangepast voordat ze op kantoor worden geanalyseerd. Dit verkleint de kloof tussen gegevensverzameling en besluitvorming.
Hun positie binnen de lidar-sector is te danken aan hun praktische workflows voor het vastleggen van de werkelijkheid. In plaats van LiDAR als een op zichzelf staand apparaat te beschouwen, zien ze het als onderdeel van een cyclus die scannen, beoordelen en verwerken omvat. Hierdoor worden hun systemen veelvuldig gebruikt in projecten waar het vastleggen van de bestaande situatie, renovatieplanning of locatieverificatie doorlopende behoeften zijn in plaats van eenmalige taken.
Hoofdzaken:
- Terrestrische 3D-laserscansystemen
- Ontworpen voor workflows gericht op as-built- en reality capture-processen.
- Veldbeoordeling en basisverwerkingsondersteuning
- Integratie met bredere geospatiale softwaretools
- Gebruikt in de landmeetkunde, infrastructuur en nutsvoorzieningen.
Voor wie is het het meest geschikt:
- Landmeet- en cartografieteams
- Infrastructuur- en renovatieprojecten
- Veldteams die snelle scanvalidatie nodig hebben
- Organisaties die langetermijn ruimtelijke gegevens beheren
Contactgegevens:
- Website: www.trimble.com
- Twitter: x.com/TrimbleCorpNews
- Instagram: www.instagram.com/trimble_official
- Facebook: www.facebook.com/TrimbleCorporate
- Linkedin: www.linkedin.com/company/trimble
9. FARO
Ze werken met LiDAR en 3D-scanning als onderdeel van een bredere focus op meting en ruimtelijke analyse. Hun systemen worden gebruikt om gedetailleerde fysieke gegevens vast te leggen die later kunnen worden omgezet in modellen, inspecties of digitale documenten. LiDAR speelt een rol waar precieze geometrie en ruimtelijke relaties vereist zijn.
Hun tools worden in veel sectoren gebruikt, van de bouw en de productie tot forensisch onderzoek en facility management. Binnen de lidar-branche staan ze bekend om de toepassing van scantechnologie in praktische situaties zoals kwaliteitscontroles, as-built-modellering en digitale tweelingen. De meerwaarde zit hem in het omzetten van ruwe ruimtelijke data naar formaten waarmee teams daadwerkelijk aan de slag kunnen.
Hoofdzaken:
- LiDAR en 3D-scanning voor meting en modellering
- Ondersteunt inspectie-, documentatie- en analyseprocessen.
- Gebruikt in industriële en gebouwde omgevingsprojecten.
- Hardware in combinatie met software voor gegevensverwerking
- Focus op het vastleggen van realistische geometrie.
Voor wie is het het meest geschikt:
- Bouw- en ingenieursteams
- Productie- en inspectieprocessen
- Documentatieprojecten voor activa en faciliteiten
- Teams die nauwkeurige 3D-weergaven van echte ruimtes nodig hebben.
Contactgegevens:
- Website: www.faro.com
- Telefoon: 407-333-9911
- E-mailadres: support@faro.com
- Adres: 1064 Greenwood Blvd, Northpoint Center IV
- Twitter: x.com/FARO_TechInc
- Instagram: www.instagram.com/farotechnologies
- Facebook: www.facebook.com/FAROTechnologies
- LinkedIn: www.linkedin.com/company/FARO-Technologies
10. Innoviz
Ze richten zich op LiDAR-systemen die zijn ontwikkeld voor autonoom en ondersteund rijden, waarbij sensoren betrouwbaar moeten functioneren in het echte verkeer, tunnels en bij wisselende lichtomstandigheden. Hun werk bevindt zich op het snijvlak van hardware en perceptiesoftware, waarbij LiDAR-sensoren zijn ontworpen om in voertuigplatformen te worden geïntegreerd in plaats van losstaand te functioneren. Binnen de bredere LiDAR-sector zijn ze nauw verbonden met hoe auto's wegen, objecten en beweging om hen heen waarnemen.
Naast de sensoren ontwikkelen ze perceptiesoftware die LiDAR-puntenwolken interpreteert en omzet in bruikbare signalen voor rijsystemen. Deze combinatie laat zien dat LiDAR in de automobielindustrie zelden alleen maar draait om afstandsmeting. Het gaat erom schone, gestructureerde data te leveren aan systemen die rijbeslissingen nemen. Hun rol past beter in voertuiggerichte LiDAR-pipelines dan in workflows voor landmeting of cartografie.
Hoofdzaken:
- LiDAR-sensoren gericht op de automobielindustrie
- Ontworpen voor integratie in voertuigplatformen.
- Ondersteunt opstellingen voor waarneming over lange afstand en 360-gradenzicht.
- Gecombineerd met perceptiesoftware voor puntwolkverwerking.
- Gebruikt in contexten van ondersteund en autonoom rijden.
Voor wie is het het meest geschikt:
- Automotive- en mobiliteitsteams
- Ontwikkelaars die werken aan voertuigperceptie
- Projecten gericht op ondersteund of autonoom rijden.
- Platformen die LiDAR in voertuigsystemen moeten integreren
Contactgegevens:
- Website: innoviz.tech
- Telefoon: +972-74-700-3692
- E-mailadres: Cybersecurity@Innoviz-tech.com
- Adres: Hoofdkantoor 5 Uri Ariavstraat, Gebouw C, Nitzba 300 Rosh Ha'ayin 4809202, Israël
- Twitter: x.com/InnovizLiDAR
- Facebook: www.facebook.com/InnovizTechnologies
- LinkedIn: www.linkedin.com/company/innoviz-technologies
11. NV5 Geospatiaal
Ze richten zich op de dienstverlening en analyse van LiDAR in plaats van op de ontwikkeling van sensoren. Hun focus ligt op het verzamelen van LiDAR-gegevens en het omzetten van grote puntenwolken in gestructureerde datasets die geanalyseerd en hergebruikt kunnen worden. Binnen het LiDAR-landschap bevinden ze zich dichter bij cartografie, analyse en besluitvorming dan bij de productie van hardware.
Hun LiDAR-werk omvat toepassingen op het gebied van land, infrastructuur en milieu, waar ruwe data op zichzelf niet erg bruikbaar is zonder verwerking. Ze passen classificatie, veranderingsdetectie en terreinanalyse toe om teams te helpen begrijpen wat de data daadwerkelijk laat zien. Daardoor draait hun rol meer om interpretatie en toepassing dan om de manier waarop de data oorspronkelijk is verzameld.
Hoofdzaken:
- LiDAR-gegevensverwerving en -verwerking
- Gestructureerde datasets opgebouwd uit ruwe puntenwolken.
- De analyse richtte zich op terrein, vegetatie en infrastructuur.
- Ondersteunt plannings-, risicobeoordelings- en responsworkflows.
- Nadruk op datakwaliteit en bruikbaarheid
Voor wie is het het meest geschikt:
- Organisaties die LiDAR-data-analyse nodig hebben
- Infrastructuur- en milieuprojecten
- Teams die werken met grote ruimtelijke datasets
- Gebruiksscenario's waarbij inzichten belangrijker zijn dan sensoren.
Contactgegevens:
- Website: www.nv5.com
- Telefoon: 954.495.2112
- E-mailadres: AcademyRegistrar@NV5.com
- Adres: 200 South Park Road, Suite 350, Hollywood, FL 33021
- Twitter: x.com/nv5_inc
- Instagram: www.instagram.com/nv5_inc
- Facebook: www.facebook.com/NV5.inc
- Linkedin: www.linkedin.com/company/nv5
12. RIEGL
Ze zijn al lange tijd actief in laserscanning en LiDAR-hardware, met toepassingen op land, mobiel, in de lucht en bathymetrisch. Hun werk richt zich op het bouwen van scanners die nauwkeurige ruimtelijke metingen in diverse omgevingen mogelijk maken. Binnen de LiDAR-sector zijn ze sterk gericht op hardware- en systeemontwikkeling, met een nadruk op meettaken.
Hun LiDAR-systemen worden vaak gebruikt in landmeetkundige en cartografische processen waar nauwkeurigheid en herhaalbaarheid belangrijk zijn. De hardware wordt gecombineerd met software voor data-acquisitie en -verwerking, wat complete scanprocessen ondersteunt. In plaats van zich op één niche te richten, worden hun LiDAR-tools toegepast in diverse contexten, zoals landmeting, engineering en onderzoek.
Hoofdzaken:
- LiDAR-hardware voor gebruik op land, in mobiele apparaten en in de lucht.
- Focus op nauwkeurige ruimtelijke metingen
- Softwareondersteuning voor data-acquisitie en -verwerking.
- Gebruikt in landmeetkundige en cartografische workflows.
- Breed scala aan scanomgevingen
Voor wie is het het meest geschikt:
- Professionals in landmeten en karteren
- Technische en infrastructuurprojecten
- Teams die behoefte hebben aan nauwkeurige laserscansystemen
- Toepassingen die consistente meetresultaten vereisen.
Contactgegevens:
- Website: www.riegl.com
- Telefoon: +1 (407) 248 9927
- E-mail: info@rieglusa.com
- Adres: 14707 West Colonial Drive, Winter Garden, Florida 34787
- Twitter: x.com/riegl
- Instagram: www.instagram.com/riegllidar
- Facebook: www.facebook.com/RIEGLLIDAR
- LinkedIn: www.linkedin.com/company/rieglinternational
Conclusie
Samenvattend voelt de LiDAR-markt minder aan als één homogene markt en meer als een verzameling van zeer verschillende benaderingen die toevallig dezelfde kerntechnologie delen. Sommige bedrijven bouwen sensoren die auto's helpen de weg voor zich te zien, anderen richten zich op het scannen van steden, land of gebouwen, en weer anderen zitten daar tussenin en zetten ruwe puntenwolken om in iets waarmee mensen daadwerkelijk aan de slag kunnen.
Het belangrijkste is de context. Een LiDAR-opstelling die zinvol is voor autonoom rijden, ziet er heel anders uit dan een opstelling die gebruikt wordt voor landmeting of milieuanalyse. Zodra je LiDAR-bedrijven vanuit dat perspectief bekijkt, wordt het speelveld beter te begrijpen. Het gaat er niet om wie meer of minder doet, maar hoe elke aanpak aansluit bij de taak en de problemen die de teams proberen op te lossen.